한 남자가 지하실에서 17년 동안 꿈에 그리던 람보르기니를 직접 조립했다. 마침내 차를 몰고 밖으로 나왔을 때, 아무도 그 광경을 믿을 수 없었다.

이 프로젝트는 주말과 틈나는 저녁 시간을 훨씬 뛰어넘는 기간이 소요되었습니다. 해마다 켄은 제작 과정의 어느 부분도 서두르지 않으면서 모든 세부 사항을 계속해서 다듬어 나갔다. 프레임과 구동계가 완성되자, 다시 차체에 집중했다. 원본 람보르기니와 최대한 비슷해질 때까지 퍼티를 바르고, 패널을 샌딩하고, 틈새를 확인하고, 표면을 다듬는 데 셀 수 없이 많은 시간을 쏟아부었다.

많은 사람들이 간과하기 쉬운 세부 사항들조차도 똑같이 집요할 정도로 세심한 손길을 거쳤습니다. 상징적인 가위식 도어는 수작업으로 제작되었습니다. 헤드라이트는 하우징에 완벽하게 맞아떨어졌습니다. 모든 차체 라인은 마땅히 흘러야 할 곳을 정확히 따라 흐르고 있었습니다. 미완성 상태였던 금속 패널들의 모음은 서서히 역사상 가장 눈에 띄는 슈퍼카 중 하나로 변모해 갔습니다.

첫 번째 알루미늄 판을 절단한 지 거의 17년이 지나서야 프로젝트가 마침내 완성된 듯 보였다. 하지만 딱 한 가지 엄청난 문제가 있었다. 완성된 람보르기니가 제작되었던 지하실 안에 갇혀 버린 것이다.