한 남자가 지하실에서 17년 동안 꿈에 그리던 람보르기니를 직접 조립했다. 마침내 차를 몰고 밖으로 나왔을 때, 아무도 그 광경을 믿을 수 없었다.

단순히 인상적인 외관을 만드는 것만으로는 충분하지 않았다. 켄은 자신이 만든 차가 진짜 고성능차처럼 주행하기를 원했고, 이는 기계적 구성 요소들도 그만큼 세심하게 설계되어야 함을 의미했다. 그는 기존 섀시를 개조하는 대신, 알루미늄 튜브 프레임 전체를 직접 제작했다. 서스펜션 장착 지점, 구조용 보강재, 구동계 배치 등은 모두 차가 자체 중량을 지탱할 수 있게 되기 훨씬 전에 세심하게 계획되어야 했다.

동력은 포드 보스 351 V8 엔진과 ZF 5단 수동 변속기의 조합으로 공급될 예정이었다. 냉각 효율을 높이기 위해, 그는 쿠안타치의 상징인 측면 흡기구를 통해 신선한 공기를 유입시키는 트윈 라디에이터 시스템을 설계했다. 모든 브라켓, 마운트, 지지대는 수 시간에 걸친 측정, 절단, 용접, 그리고 시험 장착 과정을 거쳐야 했다.

이 시점에 이르러, 처음에는 꿈으로 시작했던 일이 본격적인 엔지니어링 프로젝트로 변모했다. 하나하나 조립해 나가면서, 직접 만든 람보르기니는 놀라울 정도로 진짜처럼 보이기 시작했다.